Emplacamento eletrônico? QPE???
Que Porra é Essa???
Notas, a matéria:
A tecnologia aplicada no monitoramento do tráfego de veículos deve se
transformar na ferramenta determinante para evitar um colapso no
trânsito na cidade de São Paulo. A opinião é do presidente da
Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), Roberto Scaringella, para
quem o monitoramento eletrônico, mais do que obras de engenharia, será
ferramenta essencial para controlar o trânsito.
g1.globo.com/Noticias/Economia/0,,AA1358395-5599,00.html
Comentários, Roberto Takata:
Mas q garantia teremos de q esses dados não vazarão nem serão usados
para fins escusos?
Como impedir, por exemplo, q bandidos monitorem a movimentação de
vítimas potenciais?
Resposta para Joshua L. por José Oscar:
Josua, o Direito à privacidade está explícito no inciso X do art. 5º da CR/88, vejamos: “X – são invioláveis a intimidade, a vida privada, a honra e a imagem das pessoas, assegurado o direito à indenização pelo dano material ou moral decorrente de sua violação”.
José Afonso da silva, usa a expressão Direito à Privacidade, “num sentido genérico e amplo, de modo a abarcar todas essas manifestações da esfera íntima, privada e da personalidade que o texto constitucional consagrou”. Essa proteção constitucional deve se estender ao conjunto de valores íntimos e informações pertinentes ao indivíduo que ele “pode decidir manter sob seu exclusivo controle”.
Nessa ordem de idéias, a implantação do “chip”, atrai a possibilidade de informações individuais e da personalidade tanto do proprietário do veículo, bem como a de um eventual condutor, serem divulgadas e/ou conhecidas por muitas pessoas, sem a anuência do proprietário e/ou do condutor.
A simples possibilidade de “vazamento” de informações íntimas e pessoais referentes a um cidadão brasileiro é, no meu entender, invasão de privacidade.
O inciso XII do mesmo artigo, garante o sigilo de correspondência, ou seja, garante que ninguém (salvo por ordem judicial), tenha acesso às informações pertencentes ao destinatário.
Permissa vênia, uma singela, ingênua e sincera carta de neta para avô, onde um diz que ama o outro e que estão com saudades recíprocas e, fazem planos para as férias anuais, informações tão amorosas e louváveis, que podem ser lidas por quaisquer pessoas sem, contudo, trazerem ao remetente e destinatário qualquer espécie de constrangimentos ou danos.
Tais informações são protegidas pela nossa carta magna, sendo crime sua violação, quiçá, adentrar dentro da intimidade e segredos das pessoas com chips de localização a qualquer tempo e hora!
Não há duvida de que um sistema de localização eficiente pode em muitos casos ajudar a desvendar crimes e a achar desaparecidos, mas, deve ser com o consentimento do proprietário do veículo, nunca imposto por Lei.
Mas isso ainda é pouco.
Privacidade? Controle abusivo sem retorno prático? Controle por 3ºs? O que me preocupa é se suas vantagens compensarão os problemas que poderá trazer.
RFID é uma tecnologia sensível, um processador de microvoltagem ativado por energia gerada por radiofrequência ao passar por uma bobina.
O alcance técnico desse tipo de tecnologia é curtíssimo, não costumam trabalhar com potências de alcance maiores que 1 metro.
A segurança é extremamente frágil. Um RFID trabalha rapidamente em seu estado puro, mas é ainda mais simples cloná-lo. Por 200 reais é possível comprar um equipamento de funcionamento simples para gravar a informação entregue por um RFID e escrevê-lo em outro. Ou seja, não pode ser aplicado. (seria lindo fulano clocar o chip do visinho e o mesmo receber uma avalanche de multas que não lhe pertence…)
Um RFID criptográfico acompanha um 2º processador ou ambiente de processamento e uma memória flash para armazenamento de grande quantidade de informação. O tempo de resposta deste tipo de equipamento é extremamente lento, ou seja, é inviável garantir a leitura de um circuito deste tipo a bordo de um carro a 80 km/h, imagine mais rápido. Logo apareceria especulações do tipo “corra a mais de 125km/h que o o radar não conseguirá pegá-lo” rs.
Estamos num harém, supondo que consigam desenvolver uma tecnologia rápida mantendo os conceitos do RFID puro, rápido, barato, seguro contra cópias, enfim, apesar de paradoxal não é impossível seu desenvolvimento. Esta tecnologia estaria sendo aplicada corretamente?
Pelas informações do sr. Roberto Scaringella, presidente da CET, tudo indica que este tipo de monitoramento servirá para coibir motoristas de trafegar em horário de rodízio. Bela merd*…! Se não será possível o clone e este monitoramento for confiável, por que não utilizar este ambiente para monitorar carros roubados? Por que ao invés de um RFID, não é instalado um receptor GPS? O custo é 200x maior que um RFID básico, mas não mais que 20x um com segurança para leitura, considerando que usando GPS não é necessário custos com implantação de receptores a cada esquina.
Enfim, isso é imposto pela CET para todos, não é? Não. Na renovação do IPVA, você não é obrigado a fazê-lo se não estiver de acordo com qualquer emenda feita desde sua última renovação, o único problema é que, caso não concorde, você não paga o IPVA, mas também perde o direito de trafegar com seu veículo.
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Sobre o Autor
Ivan Carlos é consultor em tecnologia e segurança da informação, gestão de riscos e continuidade de negócios, empreendedor e especializado no mercado de soluções em TIC, novas mídias, jogos eletrônicos e comportamento. É fascinado por tecnologia em geral, línguas, entretenimento digital, engenharia e networking social, gosta de praticar tênis, maratonas e pa-kua.